社会物流总额从2010年的125万亿增长到了2015年的219万亿,年复合增长率达到11.8%,是过去五年实体经济增长较快的行业之一。社会物流总费用也从7.1万亿增长到10.8万亿。但即使如此,目前我国物流成本占产品总成本比重依然在30-40%之间,远**发达国家的10-15%。被互联网改造的空间较大。
一方面,货运物流行业有很强的区域属性,在区域网点形成的网络效应会逐渐成为很强的护城河。不同的是,互联网干线物流进入不同区域的门槛很高,依赖其商业模式是否符合当地经济特征,以及和地方**的关系。另一方面,从需求方角度看,差异也很大。有人看重服务品质,有人在乎价格,所以需求差异性会催生不同品牌定位的公司共存。
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